|
Мощность двигателя, л.с. |
4 |
Объем двигателя, см3 |
140 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
1 |
Вес нетто, кг |
8,5 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
6 |
Объем двигателя, см3 |
179 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
3.6 |
Вес нетто, кг |
15.7 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
6.5 |
Объем двигателя, см3 |
196 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
3.6 |
Вес нетто, кг |
15.06 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
4 |
Объем двигателя, см3 |
118 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
2.5 |
Вес нетто, кг |
13.4 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
7 |
Объем двигателя, см3 |
212 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
3.6 |
Вес нетто, кг |
15.34 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
5 |
Объем двигателя, см3 |
159 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
1.2 |
Вес нетто, кг |
13 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
7 |
Объем двигателя, см3 |
212 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
3.6 |
Вес нетто, кг |
15.3 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
6 |
Объем двигателя, см3 |
196 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
1.2 |
Вес нетто, кг |
14.2 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
13 |
Объем двигателя, см3 |
389 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
6,5 |
Вес нетто, кг |
30,7 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
13 |
Объем двигателя, см3 |
389 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
6,5 |
Вес нетто, кг |
33,2 |
|
|
|
Мощность двигателя, л.с. |
13 |
Объем двигателя, см3 |
340 |
Тип двигателя |
4-тактный |
Объем топливного бака, л |
нет |
Вес нетто, кг |
27,6 |
|
|
Моторы для легкой сельскохозяйственной техники продаются, как правило, в сборе. В конструкцию входит блок цилиндров, карбюратор, стартер, вал отбора мощности, воздушный фильтр, топливный бак, глушитель. Двигатели для мотоблоков, как правило, четырехтактные, а для культиваторов двухтактные. У них масло заливается непосредственно в картер через горловину в корпусе мотора, а топливо – отдельно в бак. Для контроля уровня масла предусмотрен щуп. Многие агрегаты оснащены электронным датчиком уровня масла, который срабатывает, если для работы недостаточно смазывающего состава, и блокирует работу оборудования. Это помогает защитить поршневую группу от серьезных поломок.